




















Litiumionbatterier er mye brukt som strømkilder for bærbare og småskala elektroniske enheter. Med den økende bruken av kjøretøy (elbiler) har interessen for litiumionbatterier med høyere kapasitet økt kraftig. Videre har NGI elektronisk last Det er en nødvendighet, og det er betydelig å utvikle et enkelt, men effektivt og økonomisk batteristyringssystem for å overvåke ytelsen til elbilers batterier når de utlades og lades. Derfor er det avgjørende å bygge en simulator som tester og karakteriserer oppførselen og tilfredsstillelsen til litiumionbatterier. Vi planlegger å snakke om den 24 mobile litiumionbatterisimulatoren og dens betydning når vi ser på elbilindustrien.
En simulator for elektriske løve-ion-batterier er et apparat som er ment å gjenskape egenskapene til et batteri under forskjellige ekte forhold. Hovedformålet er å utføre tester og evalueringer som ikke kan oppnås med ekte celler. NGI likestrømsbelastning simulator et batteris oppførsel med en modell som emulerer matematiske batteriers elektrokjemiske reaksjoner, motstand og andre parametere. En batterisimulator kan gjenskape et batteris reaksjon på en ekstern stimulus, for eksempel temperatur og spenning, slik at utgangsreaksjonen lar deg optimalisere batteriets ytelse og design.

24-celle løve-ion-batterisimulatoren er et kraftig apparat som kan brukes til å gjenskape oppførselen til et komplett elektrisk batteri. Det betyr at simulatoren kan simulere et komplekst batteri med flere celler koblet i linje eller parallelt. Et batteri består av flere celler som kan være koblet sammen for å gi deg ønsket kapasitet og spenning. Derfor er det mye mer utfordrende å simulere et batteri enn å simulere en enkelt mobiltelefon.
Dessuten, NGI høyspennings strømforsyninger 24-celle Lion-Ion-batterisimulatoren er viktig i elbilbransjen fordi den kan vurdere ytelsen til et elbils batterier under ulike forhold, som for eksempel forskjellige kjøremoduser, temperaturer og belastningsforhold. Batteriets degraderingshastighet, samt batteriets strømtilstand og helse, overvåkes effektivt under den pågående bruken av simulatoren. I tillegg kan simulatoren emulere de samme strømegenskapene i forhold til den faktiske belastningen for å kunne utføre testing og diagnose av et elbils elektriske system uten å kreve en dyr mekanisk lastsimulator.

Simulatoren for 24-cellers løveionbatterier kan være et perfekt verktøy for blant annet forskere, designere og batteriprodusenter. Denne NGI programmerbar strømforsyning har en rekke bruksområder, som for eksempel:

For å forbedre batteripakkedesign bruker ingeniører batteripakkesimulatorer for å teste ulike design, analysere batterienes oppførsel og optimalisere ytelsen. Ved å bruke simulatoren kan ingeniører analysere variasjonen fra celle til celle, evaluere den endelige temperaturen på batteripakker og estimere pakkens termiske styringskapasitet. Disse NGI-ene strømforsyninger til laboratoriet Tester og evalueringer lar produsenter utvikle og produsere batteripakker som oppfyller de spesifikke kravene til ulike applikasjoner.
Basen ble satt i drift med den nye NGI 2022. En 24-cellers Lion-ion-batteripakkesimulator, og basen har et driftsareal på 16000 200 kvadratmeter. Det er over 50 fagfolk i staben. Alle ansatte utgjør XNUMX % av FoU-personellet.
For de ledende selskapene i bransjen produserer NGI en rekke simulatorer for 24-cellers løve-ion-batterier, modulære instrumenter og kildemålere.
Det er 24 kanaler i simulatoren for 24-cellers Lion-ion-batteripakker. Den høye integrasjonen kan gi betydelige plass- og kostnadsbesparelser. Batterisimulatoren N83624 brukes av store BMS-produsenter fra USA, Tyskland, Frankrike, Vietnam, India osv.
Med et strømnivå på nA og en spenning på 0.1 mV er NGI-batterisimulatoren med 24 cellers løveionbatteripakke ekstremt nøyaktig. Forbrukerelektronikk, batteribeskyttelseskort og BMS AFE-brikke kan testes med N8336.
Batteristyringssystem (BMS) er et problem for kritiske elektriske kjøretøy. BMS-systemet overvåker batteriets ladetilstand, helsetilstand, temperatur, spenning og andre parametere. NGI DC elektronisk last og kunnskap har blitt samlet inn i BMS-systemet for å optimalisere batteripakkens ytelse og opprettholde dens helse. Med simulatoren kan produsenter måle BMS-algoritmene, vurdere lade- og utladingsprotokollene og optimalisere batteripakkens ytelse.
Simulatoren for 24-cellers litiumionbatterier kan simulere en rekke forskjellige lademoduser som elbiler opplever i virkelige applikasjoner. Simulatoren lar produsenter måle batteriets ytelse under forskjellige lademoduser, for eksempel regenerativ bremsing, som lader deg mot eksterne kilder eller tradisjonelle ladere og lader med forskjellige hastigheter. Disse NGI-ene batterisimulator Evalueringer er nødvendige for å optimalisere batteripakkens ytelse og minimere forringelsen.
Energilagringssystemer (ESS) finnes i en rekke bruksområder, inkludert husholdninger og kommersielle energisystemer, nettlagring og reservekraftsystemer. Den mobile litiumionbatteri-strømsimulatoren brukes til å sjekke og vurdere ESS-ens ytelse under ulike situasjoner, for eksempel netttilkoblet eller drift utenfor nettet. NGI elektroniske DC-belastninger Simulatoren gjør det mulig for produsenter å optimalisere ESS-designet, måle systemets effektivitet og forbedre påliteligheten.
24-cellers løve-ion-batterisimulator er definitivt en viktig enhet som lar forskere, designere, batteriprodusenter og elektriske kjøretøy prøve å vurdere ytelsen til litium-ion-batteripakker under ulike forhold. Simulatoren simulerer batteripakkens oppførsel ved hjelp av en modell som emulerer matematiske reaksjoner som elektrokjemisk motstand og andre parametere knyttet til battericellene. Simulatorens allsidighet lar produsenter måle ytelsen til et batteri under ulike scenarier, inkludert lade- og utladingsmoduser, temperaturvariasjoner og varierende belastning. Etter hvert som elbiler blir stadig mer populære, vil 24-cellers litium-ion-batterisimulator fortsette å være en verdifull referanse for å optimalisere ytelsen til elbilbatterier og utvikle bedre batteristyringssystemer.